路，蕴含着新机遇

路，昭示着大发展

交通是经济发展的“先行官”

【资料图】

近年来

阿拉善加快推进

立体交通网络布局和建设

打通“主动脉”

畅通“毛细血管”

“陆空”重大交通项目建设

“进度条”不断刷新

勾勒出一幅

“人便其行，货畅其流”的

崭新画卷

“再往南牵一点，再往高升10公分，好，停！”4月14日，记者在乌海至银川国家高速公路巴音呼都格至巴彦浩特段项目中交四工局施工现场看到，项目部主管在桥涵施工处一边指挥混凝土罐车，一边指挥施工人员。工人们正有序进行路基、路面、桥涵、房建、交安及机电等工程建设，路边的大型机械高效率作业，现场一派繁忙景象……正在建设中的高速公路，犹如一条丝带，镶嵌在阿拉善大地上。

据悉，乌海至银川国家高速公路巴音呼都格至巴彦浩特段项目是国家高速公路网的重要组成部分，是自治区级重点交通项目，也是我盟连接首府呼和浩特及宁夏等西部省市的重要通道。项目建成后，将对完善我盟公路路网结构、带动地方经济发展起到重要作用。该项目建设管理分公司经理白亚杰告诉记者：“目前施工进度正有条不紊推进，计划6月20日前完成桥涵交叉工程，10月份完成主体工程建设任务。”

记者从盟交通运输局了解到，除多项交通重点工程按时实现复产复工，其他重点项目也正按进度稳步推进——国道331线路井至甜水井（蒙甘界）段公路工程施工图设计外业验收工作已经完成；S315线特莫图（英雄会）至武威（蒙甘界）段公路正在抓紧办理土地使用手续、开展临建等工作；G213线东风航天城至十四号基地段公路和S228线苇坑泉至巴丹吉林镇段公路将在年内开工建设……一批交通重点项目即将拉开“战幕”，掀起“大干交通、干大交通”的热潮。

多年来，我盟始终把交通建设作为头等大事来抓，着力将阿拉善立体交通网的“纸上蓝图”变成翻山越岭的“广阔通途”，并取得显著成效。

包银高铁银巴支线作为我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分，目前我盟境内的各项建设工作正稳步推进，建设“进度条”不断刷新。从巴彦浩特镇到巴润别立镇沿线一路看去，包银高铁银巴支线1标段全线桥梁、涵洞、路基、隧道建设正在火热推进中，千余名建设者在全线90余个工地（点）甩开膀子加油干，现场建设如火如荼。包银高铁银巴支线2标段也正在加紧进行桥梁及涵洞的施工作业，现已完成土石方工程30万立方米，占比18%；改移道路3000米，占比75%；导流堤设计2.24千米已全部完成。目前，包银高铁银巴支线2标段整体工程进程已达20%。阿拉善迈入高铁时代的脚步越来越近……

完善的立体交通网需要地上逢山开路，空中连点成线。3月31日，内蒙古自治区2023年高质量发展重大项目集中开工仪式在全区12盟市同步举行，我盟总投资409.4亿元的52个重大项目于同日集中开工，阿拉善左旗通勤机场升级为支线机场工程赫然在列。

据了解，该项目已列入 《全国民用运输机场布局规划》和《“十四五”民用航空发展规划》，项目总投资5.88亿元，建设工期计划为2年，设计目标为：到2030年，预测旅客吞吐量65万人次，货邮吞吐量1800吨，飞机起降量8000架次。届时，升级后的机场飞行区等级指标将为4C，跑道向西北方向延长600米，总长达到3000米，跑道主次降方向均设1类精密进近仪表着陆系统和灯光系统；建设6个C类机位和1个隔离机位的站坪、1条垂直联络道、7000平方米的航站楼、1座塔台和200平方米的裙房，扩建600平方米的航管楼。

在27万平方公里的阿拉善大地上

“行路难”瓶颈正在一步步得到解决

近十年来

总投资达560亿元的

45个交通重点建设项目

在阿拉善落地生根

全盟苏木镇、嘎查村通油路率达100%

大道如虹  通达四方

如今，一张“行千里、致广大”的

阿拉善立体交通网正在加速编织

并将拉动着盟域经济

在高质量发展的道路上

行稳致远

丨阿拉善日报融媒体记者：包云峰

丨编辑：杨慧

丨审核：田娜日莎

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